Altra questione calda, la bretella, anche questa ora in mano al TAR (non gliene va bene una a questo giro!!).

Anche in questa occasione qualcuno ha sbagliato, a danno dei contribuenti.
Cerchiamo documentazione, capiamo perchè i lavori sono stati fatti in questa maniera e perchè evidentemente hanno qualche vizio di forma.
Buon lavoro!!

Il WWF Imola esprime preoccupazione per la realizzazione del Progetto della Bretella della Pedagna. Tale opera risulta estremamente dannosa per una serie innumerevole di motivazioni.

In primo luogo occorre considerare come quest'opera sia collegata alla realizzazione della Bretella di Firenzuola. Quest'ultima opera prevede di mettere in collegamento l'abitato di Firenzuola e l'Autostrada A1, attraversando in galleria la montagna al di sotto del Passo della Futa e consentendo l'ingresso nel casello di Poggiolino (di prossima realizzazione con tutta la variante di Valico) in Comune di Barberino del Mugello. Ovviamente è inevitabile che tale ingresso in autostrada agevolerà l'utilizzo della Montanara Imolese come percorso preferenziale sul tragitto Firenze-Ravenna. Sarebbe un gravissimo attentato alla salute della nostra vallata, e la fine di ogni aspirazione naturalistica e turistica. Migliaia di automobili e mezzi pesanti ogni giorno sceglierebbero senza dubbio di transitare per Imola e per la sua Vallata, preferendola al tradizionale passaggio per Bologna, risparmiando così di fatto ben 52 Km di tragitto e tutto il pedaggio pedaggio autostradale. La realizzazione di una qualunque delle due bretelle, generando così nuovo traffico, di fatto stimolerà l'altra ad essere realizzata, rendendo irreversibile il pericolo sopra enunciato. Imola sarà così attraversata da ben più di 6.000 automezzi al giorno in aggiunta al normale traffico locale, di cui oltre 1.300 camion. Quindi a tutti gli effetti, realizzare la Bretella della Pedagna sarà un incentivo a passare vicino alle case per tutti coloro che attualmente transitano sull'autostrada A1 nelle direzione Firenze-Ravenna.

Di conseguenza i residenti della Pedagna si troveranno a tutti gli effetti a vivere di fianco ad una autostrada. Il progetto è rimasto per tre anni nel cassetto, anni in cui casualmente l'area programma "A" è stata realizzata e tutte le case vendute. Sarebbero state vendute allo stesso prezzo se fossero state costruite vicino ad un'autostrada, come di fatto risulteranno essere alla fine dei lavori, ed a Bretella di Firenzuola realizzata? C'è stata una volontà precisa dell'Assessorato all'Urbanistica e di quello ai Lavori Pubblici in questa che qualcuno potrebbe definire un'autentica truffa ai cittadini? Si sono appositamente vendute case che a distanza di pochissimo tempo perderanno una parte consistente della loro amenità e del loro valore commerciale?

L'opera progettata dal Comune di Imola poi appare un enorme spreco di danaro pubblico, che potrebbe essere meglio utilizzato. Per risolvere definitivamente i disagi delle ore di punta bastano in fondo pochi interventi dal costo decisamente minore, con un impatto ambientale molto più limitato e con rischi molto più contenuti.

Un ultimo accenno va destinato alla ghiaia presente sotto il tracciato della bretella: che fine farà? Quanta ce n'è con esattezza? Quali certezze ci sono che durante i lavori questa non sarà portata via da qualcuno insieme alle terre di scavo e rivenduta dopo averla lavorata? Chi potrebbe guadagnare illecitamente alcuni miliardi da un'operazione come questa? Il Comune come potrà vigilare affinché ciò non avvenga?

Fonte:
WWF Emilia Romagna

Notizia comunicatami pochi minuti fa, il TAR ha bocciato il Comune sulla Bretella.
Scusate ma mi vien da ridere....
Che incompetenti.

Quelle del WWF mi sembrano tutte argomentazioni desolatamente sacrosante.
Che nel settore urbanistico le cose non funzionino é purtroppo ben evidente, ma la bretella ha del grottesco!
Il danno per gli imolesi é enorme: mentre il buon senso consiglia di spostare il traffico lontano dai quartieri redidenziali, si realizza "l'autostrada" in piena città.
Oltre al danno ci costa un patrimonio!
A chi giova?
Dove si può recuperare documentazione ?

L'amministrazione comunale fa appello al consiglio di stato. Lavori assolutamente ingessati per minimo 2 mesi.
Che incompetenti.

Quanti soldi sperperati in azioni legali, quanti disagi per la città.....ma chi paga tutto questo???


Ragazzi, serve qualcuno che contatti Bolognesi, responsabile regionale del WWF, ho sentito un suo intervento alla radio, è stato molto in gamba.

Ah....i bravi Verdi, in tutta questa storia, come mai non hanno mai alzato neanche un dito per dire, scusate...ma siamo sicuri di quel che facciamo???
Come i pomodori, verdi fuori, ma rossi dentro.....

No no no!!!!!!!!!!!!!
Allora, assolutamente no!!!!!
I lavori non sono per nulla bloccati... Adesso sono a casa, vicino all'Hotel Donatello, guardo fuori dalla finestra e tra me e la montanara c'è nell'erba incolta una gru di venti metri che posiziona lastroni di cemento a tutto spiano. Quella è la bretella e quelli sono lavori belli e buoni... Io scrivo, loro lavorano. ADESSO!!!!!!!!!!!
Stiamo all'occhio..

Manetta

Stanno portando il materiale in magazzino!!!

No scherzo....la sentenza adesso avrà il suo iter e poi verrà notificata.
Non è che fermano la cosa da un giorno all'altro....
detto questo, attorno al buco possono continuare a lavorare...basta che non facciano altro buco...

Un comunicato stampa del WWF sul ricorso al TAR, lo inserisco perchè non tutti i giornali lo hanno pubblicato

Ciao

La ghiaia? Che fine ha fatto??
Facciamo richiesta al comune della documentazione relativa alla ghiaia con relative fatture??

Che bella gente che ci governa tra Bretella, piazza e circuito hanno buttato tanti di quei soldi che si potevano rifare tutte le strade di Imola... dovrebbero metterceli loro i soldi che hanno sputtanato !