#自動運転の研究会/勉強会

自動運転の話題が活発化していますが、事故も時々あり、今後どうなっていくのかもう一度考えてみましょう。今回は、これまでの技術のポイントを集め、我々なりに考えて行期待と思います。
画像の深層学習、センサー動向、自動運転の工程表、法改正などを材料に、下記の項目について考えて見たいと思います。

Level3のAudi A8は昨年商品化の発表後、今はどうなったのか?
Level4の達成はやさしい、いわゆる自動運転(Level5)は難しい
現状では、総合的な判断はAIより、確定的論理回路を使う案が有力。
特区での公道試験で無事故記録を継続する必要がある
日本では、OnlyOne特許出願が重要
中国の技術を受け入れる、仕組み、人材、環境整備が重要

#こんな人に参加して欲しい！
・自動運転で、仕事が無くなると思う人 ・自動運転をビジネスに組み込みたい人
・自動運転やロボットとの共生を考えておきたい人 ・自動運転の技術を調べたいひと

#日時:2018年8月1日(水) 19:00-

#関連URL:

https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0525.html
潜入！ 中国 “自動運転シティー”

https://www.sensetime.jp/sensevideo
SENCETIME 車両・歩行者認識

https://www.motorauthority.com/news/1116742_2019-audi-a8-priced-level-3-self-driving-tech-not-coming-to-us
2019 Audi A8 priced, Level 3 self-driving tech not coming to US

https://pacsec.jp/psj16/PSJ2016_WenyuanXu_CanYouTrustAutonomousVehicles_Slides_Liu_final-ja.pdf
自動運転車を信頼できるか:自動運転車のセンサーに対する非接触攻撃(ハッキングも同時に考えていく)

https://www.youtube.com/watch?v=af8UH0I-Cak
ROAD 2018 Panel Discussion (Roundtable for the purpose of Autonoumous Driving)

https://matome.response.jp/articles/1294
自動運転の定義って？レベル0～5まで分かりやすく解説！

https://www.kantei.go.jp/jp/singi/it2/senmon_bunka/detakatsuyokiban/dorokotsu_dai1/siryou3.pdfhttps://www.kantei.go.jp/jp/singi/it2/senmon_bunka/detakatsuyokiban/dorokotsu_dai1/siryou3.pdf
自動運転レベルの定義を巡る動きと今後の対応（案） 平成28年12月7日 内閣官房IT総合戦略室(Level3,4,5の詳細化)
https://response.jp/article/2018/03/22/307496.html

自動運転中の事故の責任は自動車所有者、研究会が報告書(2018)
https://aitokyoseminar.wixsite.com/ai-consultant
Algorithm Lab.